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24小时咨询热线： 4006666666 刘伟：用崇奉和职责铸就“大飞机梦”｜党旗在底层一线高高飘扬
发布时间：2025-05-04 点此：1052次
“作为一名底层党员，崇奉是急安排所需、急类型所需，霸占类型研发中的全部困难。”为大飞机作业斗争十五载，我国商用飞机有限职责公司C919根本型副总规划师刘伟深耕技能，用实力铸就崇奉，冲击在类型研发和专业才能系统建造一线。
怀有对大飞机作业的赤子之心，刘伟苦练技能内功，在协作中集聚团队力气，孜孜不怠，生长为专业、专心、立异的大飞机规划师。国产大飞机飞翔蓝天背面，有很多个像刘伟相同的大飞机人，他们将个人的全部毫无保留地投入到作业中，用共产党员的崇奉和职责，铸就国之重器。
“吃透需求、吃透技能”
2009年获得工学博士学位后，刘伟参加我国商飞，靠着“吃透需求、吃透技能”的耕耘和支付，非航空专业院校结业的他一头扎进机载系统研发。从C919首架机首飞攻坚，到保证C919类型实验试飞作业；从C919电气系统优化规划，到电源、电气线路互联系统（EWIS）取证构型攻关作业，刘伟带领团队针对要害问题形成了完好的技能施行途径和翻滚方案，为取证构型到位和验证作业奠定了重要根底。
刘伟担任的电源系统是C919全机一切用电设备的“力气之源”，在C919首飞攻坚阶段，他坚持现场问题不过夜，带领团队日以继夜扎根现场，深夜累了就在现场躺一瞬间，飞机上有问题就随时上去处理。
上电实验阶段往往在深夜时分，可是不论多晚、不论问题巨细，只需现场来电，刘伟就马上赶赴浦东祝桥，带领工人上机查看，带领规划团队进行机理剖析，和谐供货商第一时间前来援助。
有问题，身先士卒；有职责，从不推诿扯皮。在他的不懈努力下，电源系统保证了一个个要害节点，为C919成功首飞立下了丰功伟绩。
首飞使命完成后，刘伟又再接再励带领团队发动电源系统优化规划作业，系统性策划集成规划进程，将项目履行惯例所需的24个月缩短至13个月，有力保证了C919实验试飞。
刘伟说，这背面支撑咱们的，便是“让我国的大飞机飞翔蓝天”的愿景，还有“航空强国、四个长时间、永不抛弃”的大飞机创业精神。
实践中练就“电气铁军”
“每天都能处理新的问题，对类型进行有用推进，这便是最大的趣味。”霸占一个个技能难关的一同，刘伟团队在类型研发一线赢得了“电气铁军”的赞誉。
商用飞机作为高端杂乱产品，组件数量多，系统交联联系杂乱、集成程度很高。EWIS作为机载系统电能和信号传输的重要枢纽系统，吃透其研发规则的效果愈加重要。以C919的EWIS系统为例，任何规划过错对飞机而言都是“牵一发而动全身”的安全隐患。
刘伟自动请缨带领团队，经过深度剖析适航条款需求，对标最佳职业实践，整理EWIS产品研发联系和团队安排架构优化，开始形成了包括标准规范集、需求库、流程界说、数字化东西集和规划数据进程控制程序等在内的EWIS产品正向研发系统，相关系统已运用于在研的飞机类型中。也正是在这一系统束缚下，C919的EWIS系统千万级规划进程数据未产生一同规划进程数据过错，保证了规划质量和实验试飞安全。
他常常对团队成员说：“研发我国人自己的大飞机，这条路途注定会有许多应战，可是这条路是咱们作为民机规划师的担任。咱们有必要带领国内供货商把这一套程序建立起来。”
上一年5月28日，C919迎来商业首航，标志着C919“研发、制作、取证、投运”全面贯穿，国产大飞机的商业运营正式起步。本年5月27日，东方航空正式接纳新增订100架C919的首架机；6月1日，C919执飞“香港—上海”商业包机航班；6月5日，C919和国产支线客机ARJ21初次加注可继续航空燃料（SAF）试飞成功；6月14日，C919敞开第四条商业定时航线运转……一年多来，国产大飞机一再获得亮眼成果，背面都有着很多大飞机规划师们的不懈斗争与无私奉献。
C919商业运转仅仅万里长征第一步，要打造更安全、更经济、更舒适、更环保，航空公司乐意买、飞行员乐意飞、乘客乐意坐的精品商用飞机。刘伟表明，“未来，我将愈加努力地投入到类型研发使命和专业技能才能系统建造中，攻坚克难，砥砺猛进，让‘越强’变更强，成为大飞机作业背面最坚实的力气。”
作者：周渊
文：本报记者 周渊图：张伊辰修改：施薇
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